Điều gì bạn quan tâm nhất ở một chiếc xe độ? Kiểu dáng? Sức mạnh? Khả năng tăng tốc? Tốc độ tối đa?... Khi nhắc tới một chiếc xe độ hẳn các bạn quan tâm đến tất cả những điều đó. Và để hiểu được các hãng độ xe đã làm được những gì khi đưa chiếc xe qua xưởng của họ thì không có gì chính xác hơn việc đem chiếc xe đó ra so sánh với nguyên bản của nó.

Trước hết là kiểu dáng. Đã từng nâng cấp rất nhiều chiếc Ferrari, trong đó có cả huyền thoại Enzo, nhưng một điều có thể nhận ra ngay khi ngắm những chiếc Ferrari được Novitec Rosso nâng cấp đó là hầu như không có thay đổi nào về kết cấu. Tất cả những gì của Ferrari vẫn là của Ferrari, nếu có thay đổi thì đó chì là những thay đổi nhỏ ở lazăng. Không phải chỉ Novitec Rosso mà hầu hết những hãng độ xe khác khi nâng cấp những chiếc Ferrari đều như vậy, khi ngắm nhìn những chiếc Ferrari đã được độ bạn sẽ thấy nó chỉ khác nguyên bản ở màu sơn, lazăng và chỉ có vậy. Một lí do được các chuyên gia nhắc đến nhiều đó chính là việc thiết kế của Ferrari đã quá hoàn hảo, những thay đổi nhỏ cũng có thể làm mất đi vẻ đẹp đó và thật khó để mạo hiểm với những chiếc xe hoàn hảo như vậy. Với Novitec Rosso, họ chỉ thay đổi những chiếc lazăng trên chiếc 599 GTB Fiorano, còn lại các chi tiết khác dù là nhỏ nhất cũng được giữ nguyên, thậm chí những chiếc lazăng này cũng mang nhiều đặc trưng của Ferrari. Và như mọi chiếc Ferrari khác đã từng được nâng cấp, chiếc 599 GTB Fiorano cũng được sơn lại hoàn toàn. Toàn bộ thân xe được sơn màu đen mờ, không bóng như những chiếc 599 GTB Fiorano nguyên bản, ngoại trừ lazăng, cặp đèn pha và logo Ferrari thì tất cả đều mang màu đen, ngay cả hai chiếc đèn hậu cũng không phải ngoại lệ.

Sau kiểu dáng thì sức mạnh chính là điều mà tôi quan tâm nhất ở những chiếc xe độ đơn giản vì sức mạnh một chiếc xe độ sẽ ảnh hưởng lớn đến hai thông số còn lại là khả năng tăng tốc và tốc độ tối đa. Trước hết là một chút về chiếc Ferrari 599 GTB Fiorano nguyên bản. Ferrari trang bị cho chiếc 599 GTB Fiorano động cơ V12 có dung tích xi-lanh 6 lít, công suất tối đa mà động cơ này có được là 620 mã lực đạt được ở 7.200 vòng/phút, momen xoắn cực đại là 608 Nm ở 5.600 vòng/phút. Với những con số ấn tượng đó và với thiết kế đặc trưng của một siêu xe thể thao, chiếc 599 GTB Fiorano có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 3.7 giây, thêm 7.3 giây để đạt đến tốc độ 200 km/h và đạt đến tốc độ tối đa 330 km/h.

Ferrari 599 GTB Fiorano nguyên bản

Động cơ của 599 GTB Fiorano và NOVITEC ROSSO Bi-Kompressor V12

 

Bánh của 599 GTB Fiorano và NOVITEC ROSSO Bi-Kompressor V12

Nội thất của 599 GTB Fiorano và NOVITEC ROSSO Bi-Kompressor V12

Trên đây là những gì có thể nói về chiếc NOVITEC ROSSO Bi-Kompressor V12 và những thay đổi của nó so với chiếc Ferrari 599 GTB Fiorano nguyên bản. Thành công hay không phụ thuộc nhiều vào quan điểm riêng của mỗi người, với tôi chiếc NOVITEC ROSSO Bi-Kompressor V12 có thể coi là một thành công của Novitec Rosso. Mức giá mà Novitec Rosso đưa ra để những khách hàng có thể nâng cấp chiếc Ferrari 599 GTB Fiorano của mình là 46.900 Euro, so với những chiếc xe độ khác mức giá này không phải là cao, nhưng trong tình hình kinh tế hiện nay việc mua một chiếc xe có giá từ 260.000 USD tới trên 300.000 USD – tại Mỹ, rồi bỏ thêm 46.900 Euro ra để nâng cấp thì cũng không phải là một việc đơn giản.

 

Lamtv