Trong hệ thống cảng biển của TP HCM, Cảng Bông Sen (Lotus) thuộc hàng "em út". Sau 10 năm hoạt động đơn vị đã thu hút nhiều khách hàng trong nước và nước ngoài, được công nhận là cảng biển quốc tế hoạt động hiệu quả nhất tại VN... PV Báo DĐDN có cuộc phỏng vấn Tiến sĩ Mai Xuân Thiệu -Tổng Giám đốc Cty liên doanh Bông Sen.

- Tiến sĩ có thể cho biết những khó khăn về khai thác cảng biển hiện nay của VN nói chung và Lotus nói riêng?

Hiện nay,khai thác cảng trên cả nước đang ở trong tình trạng "cung vượt cầu", dẫn đến có sự cạnh tranh gay gắt giữa các cảng, có những cảng giảm phíá xếp dỡ xuống từ 20 - 30% để thu hút khách... Mặt khác, thời gian gần đây, mặt hàng sắt thép có nhiêuì biến động vềgiá khiến cho sản lượng sắt thép qua các cảng trong khu vực TP HCM giảm 40% so với những năm trước, biểu cước phí hàng hảigiảm 20%... cũng là nguyên nhân dẫn đến khó khăn cho hệ thống cảng khu vực TP HCMnói chung vàCảng Lotus nói riêng.

- Cảng Lotus đã làm gì để vượt qua những khó khăn này, thưa ông?

Là một đơn vị thuộc hệ thống cảng biển TP HCM,nếu so sánh về cơ sở hạ tầng,thiết bị với các cảng khác, chúng tôi còn quá nhỏ... Nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh, chúng tôi đã nâng cao năng lực sản xuất, trang thiết bị kỹ thuật, chất lượng phục vụ, giá ưu đãi, chính sách hoa hồng đối với khách hàng... Đó là cả một quá trình cố gắng vươn lên của Ban Lãnh đạo và tập thể CBCNV trong Cty. Cho đến nay, Lotus đã trở thành một cảng biển được nhiều DN trong nước và quốc tếbiết đến với các tiêu chí về năng suất-chất lượng-hiệu quả. Lotus cũng đã trở thành cảng biển hàng đầu tại VN. Lượng hàng hoá qua Cảng Lotus tăng liên tục sau mỗi năm. Nếu như năm 2003 đạt 700 ngàn tấn thì năm 2004 đạt hơn 1 triệu tấn và năm 2005 dự kiến gần hai triệu tấn. Doanh thu, lợi nhuận, nộp ngân sách nhà nước tăng bình quân 30%/ năm. Hiện nay, chúng tôi có gần 300 khách hàng đăng ký hợp tác lâu dàivới phương châm: "hợp tác cùng có lợi".

- Với giấy chứng nhậnlà cảng biển an toàn theo tiêu chuẩn quốc tế, khách hàng sẽ có những thuận lợi gì so với trước, thưa ông?

Cùng với việc đón nhận chứng chỉISO 9001: 2000 và khai trương hệ thống làm hàng container,mở rộng 5 ha kho bãi, nâng thêm 2 cẩu tàu, 2 cẩu giàn chuyên làm hàng container,chúng tôi có thể tiếp nhận bất cứ tàu biển quốc tế nào đến Cảng Lotus để làm hàng. Mọi hoạt động nghiệp vụ, hoạt động sản xuất của Ctyđều đảm bảo an toàn, từ an toàn cho con người đến an toàn hàng hoá.An ninh cảng biển được tổ chức và quản lýtheo đúng tiêu chuẩn ISO. Mặt khác, chúng tôi còn có một lực lượng thường xuyên kiểm tra, đảm bảo sẵn sàng phục vụ khi có sự cố xảy ra. Cảng Lotus được đánh giá là một trong những cảng biển khai thác có hiệu quả nhất ở VN hiện nay.

- Ông có thể cho biết chiến lược phát triển của Cty trong thời gian tới?

Thuận lợi lớn nhất của đơn vị làLotus không nằm trong diện di dời. Cùng với thuận lợi này, trong thời gian tới cầu Phú Mỹ khánh thành sẽ là những lợi thế về giao nhận hàng hoá thông qua cảng đến các tỉnh miền Đông và miền Tây Nam Bộ, giúp giảm thiểu chi phí cho khách hàng. Cùng với việc đáp ứng các yêu cầu của khách hàng, việc đẩy mạnh khai thác tàu container là một trong những yếu tố quan trọng để Lotus phát triển mạnh hơn nữa nhằm đem lại doanh thu và lợi nhuận cao...Phát huy hết khả năng của mình và những thuận lợi sẵn có, thời gian tới chúng tôi tiếp tục đưa ra những hướng đi đúng đắn để trở thành Cty kinh doanh dịch vụ hàng hóa và khai thác cảng biển có tầm cỡ trong khu vực và quốc tế.

- Xin cảm ơn ông !

Lương Bích Ngọc thực hiện