Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất với Chính phủ về việc quản lý, lưu hành xe máy điện. Theo đó, xe máy điện có tốc độ từ 25 km một giờ trở lên, không có bàn đạp, trọng lượng hơn 40 kg, sẽ được cấp biển số như xe máy. Ngoài ra, người điều khiển và người ngồi trên xe phải có bằng lái và đội mũ bảo hiểm như xe máy.

Thời điểm áp dụng quy định này sẽ chờ đến khi ban hành Luật giao thông đường bộ mới - hiện đang trong giai đoạn trưng cầu ý kiến.

Các chuyên gia cho rằng, Bộ Giao thông Vận tải đưa vào danh mục quản lý loại phương tiện này là hợp lý, vì đây là loại phương tiện đang được sử dụng phổ biến và thời gian tới sẽ được sử dụng nhiều hơn. Là phương tiện tham gia giao thông liên quan trực tiếp đến tính mạng con người, nên đảm bảo an toàn phải đặt lên hàng đầu. Tuy nhiên, quy định người điều khiển xe máy điện phải có bằng lái đang được người dân quan tâm, bởi lâu nay chúng ta quy định phải đủ 18 tuổi mới được thi lấy bằng lái. Trong khi đa số những người đi xe đạp điện, xe máy điện lại là học sinh phổ thông chưa đủ tuổi thi lấy bằng. Bởi vậy, nếu muốn quản lý tốt loại phương tiện này, cần phải có những quy định cụ thể và rõ ràng thì mới hiệu quả.

Trước mắt, Bộ Giao thông đang yêu cầu các địa phương kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật, tổ chức đăng ký, cấp biển số đối với xe máy điện. Đó là cơ sở để bắt buộc thực hiện quản lý như xe máy bình thường. Xe máy điện sẽ được quản lý theo tiêu chuẩn đối với xe máy có động cơ đốt trong (chạy bằng xăng).

Hải Phong tổng hợp