Ngày 6/7/2008, UBND tỉnh Hà Tây và Cty TNHH Tập đoàn Nam Cường tiến hành khởi công Dự án đường trục phát triển kinh tế Bắc Nam tỉnh Hà Tây. Đây được coi là dự án giao thông quan trọng có ảnh hưởng lớn đến phát triển kinh tế-xã hội vùng phía Bắc và phía Nam tỉnh Hà Tây nói chung và các vùng lân cận nói riêng.

Tại lễ ký kết hợp đồng BT trục đường phát triển kinh tế - xã hội Bắc - Nam tỉnh Hà Tây giữa UBND tỉnh Hà Tây và Cty TNHH Tập đoàn Nam Cường (ngày 1/7/2008), ông Trần Văn Cường - Chủ tịch HĐQT, Tổng Giám đốc Tập đoàn Nam Cường cho biết vốn đầu tư của Dự án BT là 7.694.371.577.000 đồng.  Tổng mức đầu tư dự án đường trục phát triển kinh tế - xã hội Bắc - Nam tỉnh Hà Tây này đã được Viện Kinh tế - Bộ Xây dựng thẩm định và UBND tỉnh Hà Tây nhất trí với giá trị thẩm định tại Văn bản số 2292/UBND-TH ngày 24/6/2008.

Quy mô dự án kinh tế - xã hội trọng điểm

Dự án đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận tại Công văn số 209/TTg-CV ngày 5/2/2008. Tại văn bản thẩm định dự án này, đa số các bộ liên quan đều nhận định đây là dự án giao thông quan trọng có ảnh hưởng lớn đến phát triển kinh tế - xã hội vùng phía Bắc và phía Nam tỉnh Hà Tây.

Ông Phạm Tuấn Sơn (bên trái) - Giám đốc Sở GTVT tỉnh Hà Tây và ông Trần Văn Cường - Chủ tịch HĐQT, Tổng Giám đốc Tập đoàn Nam Cường (bên phải) trong lễ ký kết hợp đồng BT trục đường phát triển kinh tế - xã hội Bắc - Nam tỉnh Hà Tây

“Về đối nội, tuyến đường sẽ tạo động lực phát triển kinh tế, là cơ sở để hình thành các khu công nghiệp, khu đô thị mới, nâng cao giá trị sử dụng đất, dịch chuyển tỷ lệ phân bố lao động theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa. Mặt khác, tỷ lệ giao thông hiện tại trong khu vực này còn thấp so với quy hoạch. Với các lý do nêu trên, việc đầu tư xây dựng tuyến đường là cần thiết và phù hợp với quy hoạch của tỉnh Hà Tây” - ông Tưởng khẳng định.

Các hạng mục đầu tư bao gồm: đường giao thông (nền, mặt đường, hè, vỉa...); các công trình cầu vượt sông và cầu cạn; hệ thống thoát nước mưa; hệ thống thoát nước thải; hệ thống cấp nước; hệ thống chiếu sáng; hào kỹ thuật; cây xanh; hệ thống an toàn giao thông... Khi hoàn thành, đây sẽ là tuyến đường hiện đại nhất Hà Nội nói riêng và Việt Nam nói chung.

Với quy mô dân số khoảng 500.000  người, xây dựng tuyến đường sẽ tạo điều kiện phát triển không gian đô thị hai bên; quy hoạch đồng bộ các khu công nghiệp, mạng lưới dịch vụ, thương mại, các trung tâm văn hóa, làng nghề... gắn kết các khu kinh tế hiện có tạo thành hệ thống bổ trợ cho nhau thúc đẩy phát triển kinh tế dân sinh trong tỉnh và khu vực.

Tuyến đường hiện đại bậc nhất Việt Nam

Thông tin từ Cty TNHH Tập đoàn Nam Cường - Chủ đầu tư dự án này cho biêt, tuyến đường dài 63,32 km, có mặt cắt ngang đường là 42 m (6 làn xe cơ giới được bố trí hai bên, giữa là dải cây xanh phân cách rộng 5 m), dọc hai bên đường là đô thị mới; tốc độ thiết kế là 80 km/h. Đoạn qua đô thị với tổng chiều dài 22 km kéo dài từ quốc lộ 32 đến quốc lộ 6 có chiều rộng mặt cắt là 150 m với  18 làn xe cơ giới. Đoạn đường này được phân bổ như sau: Ngoài trục đường chính rộng 42 m, mở tiếp sang hai bên là 2 dải phân cách rộng 18,25 m sẽ được trồng cây xanh, hoa... dưới dạng công viên mở, ngoài tác dụng làm giảm ồn, bụi cho các khu đô thị hai bên, còn làm cho sự hiện đại của tuyến  đường được hòa quyện với thiên nhiên, cây cỏ. Tiếp đến mỗi bên đều được bố trí 2 tuyến đường đô  thị  với 6 làn xe. Với các tuyến đường đô thị liên thông này, việc di chuyển giữ các khu hoàn toàn thuận lợi và không phải ra trục đường chính. Nhờ đó bài toán tai nạn giao thông đối với dân cư nơi có đường cao tốc đi qua cơ bản được giải quyết. Toàn bộ hệ thống cống (có cống thoát nước rộng 2,5 m x 2 m) các hệ thống dây điện, thông tin liên lạc, cáp... đều được thiết kế ngầm và hiện đại.