Đầu tiên phải kể đến Cty TNHH Vận tải và Dịch vụ Thương mại Phi Hiệp. doanh nghiệp này đã nhanh chóng nhập cuộc bằng 4 chiếc xe giường nằm đầu năm 2008 chạy tuyến Đà Nẵng - TP HCM. Với chất lượng phục vụ không kém gì Hoàng Long, nếu không nói là hơn khi đưa ra thêm dịch vụ đón và trả khách tận nhà (tại Đà Nẵng), bao ăn trọn tuyến mà giá vé chỉ có 340 nghìn đồng. Do vậy, mỗi lúc xuất bến trên xe luôn có lượng khách trên 80%. Không chịu kém chị thua anh, Cty TNHH Thanh Hoà sau khi ra đời đã nhanh chóng khai thác tiêu chuẩn "hàng không mặt đất" đi Gia Lai. Ngoài các tiêu chuẩn đã kể, khách có thể ăn bánh ngọt bất cứ lúc nào không cần trả tiền, phục vụ thêm một suất ăn. Giá vé chỉ 160 nghìn đồng. Chưa dừng lại ở đó, đơn vị này còn tung "chiêu" giảm 20% tiền phòng cho hành khách có nhu cầu nghỉ tại các khách sạn của doanh nghiệp và luôn giảm giá 20% cho đối tượng là sinh viên...

"Tôi vừa kết thúc chuyến công tác của mình với nhà phân phối và nhân viên lúc 17 giờ. Bây giờ lên xe ngủ một giấc là sáng mai có thể tiếp tục công việc tại Nha Trang. Nhờ có xe giường nằm mà tôi có thời gian giải quyết công việc được chu đáo hơn". Anh Tân - Giám sát khu vực một Cty kinh doanh hàng tiêu dùng đang trên xe Quang Hạnh đi Nha Trang cho hay với tôi trước giờ chạy. Theo nhiều khách hàng, so với đi máy bay thì "hàng không mặt đất" không thua kém gì, phục vụ chu đáo, giao trả khách tại nhà (trừ Hà Nội, TP HCM), thủ tục đơn giản, không phải bực bội do trễ chuyến. Đặc biệt là giá cả rất "mềm". Còn so với tàu lửa thì "hàng không mặt đất" có thời gian ngắn hơn, ăn uống có nhiều chọn lựa. Trong quá trình tìm hiểu để hoàn thành bài viết này, chúng tôi biết từ nay đến cuối năm tại Đà Nẵng ít nhất có hai doanh nghiệp trang bị và đưa vào khai thác "hàng không mặt đất". Hiện các đơn vị này cơ bản xong các thủ tục và đang tiến hành xây dựng các điểm dừng chân, đón khách trên toàn tuyến. Và theo họ, chất lượng phục vụ sẽ cao hơn các đội xe đang hoạt động, cách tiếp thị cũng sẽ rất độc đáo.        

Võ Ánh